Toyota V6-Motorwarnung für Besitzer

Sep 03, 2023

Schlechtes Design in einigen V6-Motoren von Toyota

Laut einer aktuellen Warnung des YouTube-Kanals „Car Care Nut“ müssen Sie, wenn Sie einen V6-Toyota besitzen – insbesondere den 2GR-FE 3,5-Liter-V6-Motor –, im Voraus warnen, dass dieser möglicherweise eine Ölkühlerleitung enthält, die teilweise aus Aluminium besteht Gummi! Ja---Gummi! Das spart zwar ein wenig Geld bei den Teilen für die Herstellung, ist aber eine sehr schlechte Designidee für etwas, das bei jeder Fahrt viel Hitze verträgt.

Der Car Care Nut-Moderator warnt davor, dass der Gummischlauch aufgrund der übermäßigen Hitze, der er ausgesetzt ist, immer spröder wird und dann ohne Vorwarnung reißt, was zu einem sofortigen Motorschaden führt, bevor der Besitzer merkt, was passiert ist.

Um den Zuschauern zu zeigen, worum es genau geht, zeigt und erzählt der Moderator einen Toyota Highlander von 2009, dessen V6 über Ölkühlerleitungen aus Gummi verfügt. Dabei erklärt er Ihnen, was Sie über die Reparatur wissen müssen und wie Sie dabei vorgehen .

Darüber hinaus ist für Toyota-Besitzer ein komplettes Kit (VVT-1-Versorgungsleitung, Teilenummer: All Metal Line 15772-31030) für die korrekte Durchführung der Reparatur aufgeführt, damit sie sicherstellen können, ob sie die Reparatur selbst durchführen oder jemand anderen beauftragen Machen Sie die Reparatur für sie – dass es richtig gemacht wird, um einen ansonsten guten Motor zu verbessern, der seinen Besitzer nicht innerhalb weniger Sekunden ohne Vorwarnung in die Luft jagen sollte.

Der Wert dieses Videos

Der Wert dieses Videos besteht nicht nur darin, dass es Ihnen hilft, einen kaputten V6-Motor zu vermeiden, sondern auch darin, dass die Reparatur zwar einfach ist, es aber „Tricks und Tipps“ zum Entfernen des alten Teils gibt, die demonstriert werden, damit Heimwerkerautobesitzer den Teileaustausch selbst durchführen können.

DIESES Problem kann Ihren Toyota V6-Motor zerstören! Eigentümer aufgepasst!

Und schlussendlich…

Für Toyota-Modelle mit dem Problem der Gummi-Öl-Kühlleitung, listet der Moderator als Antwort auf entsprechende Zuschauerfragen die folgenden Modelle auf:

„Dies gilt NUR für den 2GR-FE 3,5-Liter-Motor in Querkonfiguration. Typische Modelle, die dies haben können, sind Toyota Venza V6 2009–2011, Toyota Sienna 2007–2011, Toyota Highlander 2008–2011 und Toyota Highlander Hybrid 2011. Auf der Lexus Side 2007–2011 Lexus RX350 und 2010–2011 Lexus RX450H. Dies gilt NICHT für andere Motoren und nicht für die Motoren der GR-Serie in anderen Modellen, die nicht quer sind (wie 4runner, Lexus GS, Lexus IS). ..etc). Dies gilt auch nicht für den 2GR-FKS-Motor, bei dem es sich um den aktualisierten 3,5-Liter-Motor handelt, der ab Werk über eine Metallleitung verfügte.“

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Timothy Boyer ist ein Automobilreporter von Torque News mit Sitz in Cincinnati. Er hat Erfahrung mit der Restaurierung früher Autos und restauriert regelmäßig ältere Fahrzeuge mit Motormodifikationen für eine verbesserte Leistung. Folgen Sie Tim auf Twitter unter @TimBoyerWrites, um täglich Neuigkeiten zu neuen und gebrauchten Fahrzeugen zu erhalten.

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