10 Gründe, warum der Toyota Tacoma 2024 den Pickup-Markt dominieren wird

Jul 18, 2023

Der Toyota Tacoma wird endlich komplett überarbeitet und wird zu einer gewaltigen Bedrohung für seine Konkurrenten.

Der Toyota Tacoma war historisch gesehen einer der besten MittelklassewagenPickup-Trucksauf dem amerikanischen Markt und der2024 Toyota Tacoma erhält ein lang erwartetes Redesign. Toyota führte 1995 den Tacoma-Pickup als Ersatz für den eindrucksvollen Toyota Hilux, auch bekannt als Toyota Truck, ein. Anders als der unangreifbare Toyota Hilux, der Robustheit und Robustheit über alles andere stellte, wurde der Toyota Tacoma so konzipiert, dass er mehr Wert auf Komfort, Fahrqualität und Handling legt.

Seitdem ist dieToyota Tacoma entwickelte sich über drei Generationen von einem kompakten Pickup zu einem mittelgroßen Truck. Der Toyota Tacoma der dritten Generation wurde als Fahrzeug des Modelljahres 2016 vorgestellt, das bis 2023 weiter verkauft wurde, bevor es für das Modelljahr 2024 einer kompletten Überarbeitung unterzogen wurde. Der Toyota Tacoma 2024 der vierten Generation wurde vor Kurzem vorgestellt und in puncto Leistung, Design und Ausstattung ist dieser brandneue Toyota-Truck in der Lage, seine Konkurrenten in diesem Segment zu übertreffen und zu vernichten. Im Folgenden sind die zehn herausragenden Merkmale aufgeführt, die ihn zum Spitzenreiter im Segment der mittelgroßen Pickup-Trucks machen.

Die Grundausstattung des Toyota Tacoma der dritten Generation wurde von einem 159 PS starken Vierzylindermotor angetrieben, der im Vergleich zu seinen Konkurrenten deutlich leistungsschwächer und enttäuschend war. Toyota hat es geschafft, diesen Nachteil beim Toyota Tacoma 2024 zu beheben, indem es ihn mit einem völlig neuen 2,4-Liter-i-FORCE-Turbo-Reihenvierzylindermotor antreibt. Mit diesem innovativen Schritt ist der Toyota Tacoma 2024 nun mit einem der leistungsstärksten Basismotoren in diesem Segment ausgestattet.

Der neue Antriebsstrang leistet in der SR-Basisausstattung 228 Pferde und 243 lb-ft Drehmoment. Dies ist eine drastische Steigerung der Leistung um 43 % und des Drehmoments um 35 % im Vergleich zum Vorgänger-Vierzylindermotor. Diese Zahl wird in den mittleren Ausstattungsvarianten SR5 und PreRunner weiter auf 278 Ponys und 317 lb-ft erhöht. Bei Ausstattung mit dem verfügbaren Schaltgetriebe sinkt die Leistung dieser Mittelklassemodelle jedoch auf 270 PS und 310 lb-ft. Machen Sie sich keine Sorgen, denn wenn Sie mehr Saft brauchen, bietet Toyota mit dem Toyota Tacoma 2024 einen weiteren allmächtigen Antriebsstrang an.

Der wahre Game-Changer unter der Haube des Toyota Tacoma 2024 ist sein neuer i-FORCE MAX-Hybridantriebsstrang. Dieser High-End-Antriebsstrang ist in den Ausstattungsvarianten TRD Sport, TRD Off-Road und Limited der Mittelklasse optional und in den Ausstattungsvarianten TRD Pro und Trailhunter der Spitzenklasse serienmäßig. Der i-FORCE MAX-Antriebsstrang besteht aus einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor, der mit einem 48 PS starken Elektromotor kombiniert ist, der in das 8-Gang-Automatikgetriebe integriert ist und eine Gesamtleistung von 326 PS und ein Drehmoment von 465 lb-ft erzeugt.

Der scheidende Toyota Tacoma der dritten Generation verfügt über einen spritfressenden V6-Motor mit 278 PS, der eine ordentliche Leistung bietet. Aber im Laufe der Jahre, als seine Konkurrenten modernisiert wurden, fiel der Tacoma in puncto Leistung hinter sie zurück. Doch nun hat Toyota das Problem behoben, indem es den Toyota Tacoma 2024 mit diesem neuen Antriebsstrang ausstattet und ihn damit zum leistungsstärksten Lkw in seinem Segment macht.

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Mit dem fortschreitenden Übergang zu Elektrofahrzeugen sind die bei Enthusiasten beliebten Schaltgetriebe zu einer aussterbenden Gattung geworden. Keines der aktuellen Elektrofahrzeuge, einschließlich elektrischer Pickups, ist mit einem Schaltknüppel erhältlich, und es wird nicht erwartet, dass auch keiner der kommenden Lkw mit einem solchen angeboten wird. Dies ist ein alarmierender Faktor, der den Entscheidungsprozess eines potenziellen Lkw-Käufers beeinflusst. Toyota steht Ihnen jedoch zur Seite, denn der aktualisierte Toyota Tacoma 2024 wird weiterhin mit Schaltgetriebe angeboten.

Der Basis-i-FORCE-Motor des Tacoma 2024 kann mit einem neuen optionalen intelligenten Sechsgang-Schaltgetriebe (iMT2) kombiniert werden. Diese Modelle leisten 270 Pferde und 310 lb-ft Drehmoment und sind mit Funktionen wie automatischer Drehzahlanpassung und proprietärer Anti-Stall-Technologie ausgestattet. Neben einem leistungsstarken Motor bietet der Toyota Tacoma 2024 auch eine vollständige manuelle Steuerung und bietet damit ein noch aufregenderes Paket.

Praktikabilität ist für jemanden, der ein Arbeitstier im Segment der mittelgroßen Pickup-Trucks sucht, von größter Bedeutung. Toyota geht auf diese spezielle Zielgruppe ein und erweitert die Modellpalette des Toyota Tacoma 2024 um ein brandneues Modell mit regulärem Fahrerhaus. Der 2024 Toyota Tacoma

Während die übrigen Toyota Tacoma-Modelle des Modelljahres 2024 über eine Doppelkabine mit einem 5-Fuß-Bett verfügen, handelt es sich bei den Xtracab-Modellen um Zweisitzer-Varianten mit normaler Kabine und einem längeren 6-Fuß-Bett. Zu den zusätzlichen Stauräumen gehört ein abschließbarer Stauraum im hinteren Boden und auf der Rückwand. Toyota bietet außerdem die Möglichkeit, den Beifahrersitz flach umzuklappen, um ihn als Arbeitsplatz zu nutzen.

Ein Vorläufer kann jedes Fahrzeug sein, das von einem Offroad-Rennteam zum Vorlaufen der Rennstrecke vor dem eigentlichen Rennen verwendet wird. Bei der Toyota Tacoma-Reihe handelt es sich jedoch beim PreRunner-Modell um eine 2WD-Ausführung mit enormer Geländetauglichkeit. Diese einzigartige Ausstattung wurde erstmals 1998 eingeführt und ist vollgepackt mit Offroad-Extras, darunter eine verbesserte Federung und Stollenreifen.

Toyota bot dieses Modell zuletzt mit dem Tacoma der 2. Generation an und nachdem die japanische Marke eine Generation übersprungen hatte, führte sie das PreRunner-Modell wieder in die Toyota Tacoma-Reihe der vierten Generation ein. Der Toyota Tacoma PreRunner 2024 ist sowohl in der Doppelkabinen- als auch in der Xtracab-Variante erhältlich und verfügt über Funktionen wie eine höhergelegte Vorderradaufhängung, BFGoodrich-Geländereifen mit größerem Durchmesser und ein elektronisch sperrendes Hinterachsdifferenzial.

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Die brandneue Ergänzung der Toyota Tacoma-Reihe ist der Toyota Tacoma Trailhunter 2024, eine Overlanding-Ausstattung, die unter der Flaggschiff-Ausstattung TRD Pro und über dem Rest platziert ist. Dieses völlig neue, werksgefertigte Überland-Rig ist vollgepackt mit exklusiven Funktionen von Drittherstellern, darunter ARB, Old Man Emu und RIGID. Erstens verfügt der Trailhunter über einen hoch angebrachten Lufteinlass in Verbindung mit einer weiten Trail-Auspuffspitze, was ein besseres Waten im Wasser ermöglicht.

Zu den einzigartigen Grundlagen des Toyota Tacoma Trailhunter 2024 gehört eine Old Man Emu (OME) 4×4-Federung mit positionsempfindlichen Stoßdämpfern und Fernbehältern, die gemeinsam mit ARB entwickelt wurde. Zu den einzigartigen Außenmerkmalen gehören eine hohe Bodenfreiheit an der Frontstoßstange, Schutzleisten und eine Stahlheckstoßstange mit Bergungshaken. Der Trailhunter-Truck verfügt außerdem über einen in die Ladefläche integrierten Hochleistungs-Luftkompressor, der das Nachfüllen der Reifen erleichtert.

Nach der Neugestaltung ist der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 jetzt mächtiger als je zuvor. Neben dem serienmäßigen Allradantrieb und einer hohen Frontstoßstange ist dieser robuste Lkw außerdem mit Offroad-Geräten ausgestattet. Am bemerkenswertesten unter ihnen sind die internen 2,5-Zoll-Stoßdämpfer Quick Switch 3 (QS3) mit internem Bypass von Fox und drei verschiedenen Einstellungen für die Druckstufendämpfung.

Die neue Mehrlenker-Hinterradaufhängung besteht außerdem aus hydraulischen FOX Internal Floating Piston (IFP)-Anschlaganschlägen, die in den Schraubenfedern untergebracht sind. All diese spezielle Offroad-Hardware sorgt dafür, dass der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 in der Lage ist, jedes Gelände zu meistern, ohne ins Schwitzen zu geraten. Der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 ist professioneller denn je und kann es jetzt mit jedem der gut ausgestatteten Mittelklasse-Offroader aufnehmen, einschließlich des heiligen Chevy Colorado ZR2.

Neben einem leistungsstarken Antriebsstrang und einem standfesten Offroad-Unterbau ist auch ein Satz geeigneter Geländereifen für einen robusten Lkw unerlässlich, um seine volle Kraft für die Bewältigung unwegsamen Geländes nutzen zu können. Der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 fährt auf 18-Zoll-Rädern, die mit 33-Zoll-Ground-Terrain-Reifen von Goodyear Territory umwickelt sind. Auch die Bodenfreiheit ist von 9,4 Zoll bei der Vorgängergeneration auf gesündere 11 Zoll gestiegen.

Die robusten Reifen und die kräftigere Federungsabstimmung führen zu einer erhöhten Fahrhöhe, die vorne 2 Zoll und hinten 1,5 Zoll höher ist als beim Basis-Tacoma 2024. Darüber hinaus ist der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 auch 3 Zoll breiter als seine schwächeren Geschwister. Mit seinen blockigen Reifen, der breiteren Spur und dem erhöhten Stand ist der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 beladen und bereit, alles zu meistern, was auf ihn zukommt, und zwar in jedem rauen Gelände.

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Hier wird der Toyota Tacoma TRD Pro 2024 zu etwas ganz Besonderem und hebt sich von seinen Mitbewerbern ab. Toyota hat seinen mittelgroßen Lkw Magnum Opus mit den ersten IsoDynamic Performance-Vordersitzen in seinem Segment ausgestattet. Diese von der Baja inspirierten Sitze sehen offensichtlich kernig aus und verfügen über ein Luft-über-Öl-Stoßdämpfersystem für zusätzlichen Komfort beim Fahren im Gelände.

Diese einzigartigen Hochleistungssitze führen gleichzeitig vertikale und seitliche Sitzverstellungen durch, um die Körperbewegungen zu kontrollieren. Dieser Prozess trägt dazu bei, den Kopf und Nacken des Insassen zu stabilisieren, um die Ausrichtung mit der Wirbelsäule aufrechtzuerhalten und eine bequeme Haltung beizubehalten. Sie können diese Sitze auch manuell an die Vorlieben des Insassen anpassen, um über Hebel an den Rückenlehnen optimalen Fahrkomfort zu erzielen.

Der Innenraum des Toyota Tacoma wurde als spartanisch und ohne moderne technische Ausstattung kritisiert, was bei der Neugestaltung im Jahr 2024 ebenfalls behoben wurde. Anstelle der bisherigen 7-Zoll- und 8-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Displays verfügt der neue Toyota Tacoma 2024 über einen neuen 8-Zoll-Basis-Touchscreen und ein im Segment größtes 14-Zoll-Gerät. Was das Kombiinstrument betrifft, erhalten die unteren Ausstattungsvarianten ein 7-Zoll-Gerät, während die höheren Ausstattungsvarianten über ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumenten-Cluster verfügen.

Toyota hat auch darauf geachtet, die Insassen des Tacoma 2024 zu unterhalten. Zur Ausstattung steht ein erstklassiges JBL-Audiosystem mit zehn Lautsprechern zur Verfügung, das einen neuen extern gekoppelten Subwoofer sowie einen tragbaren JBL FLEX-Lautsprecher umfasst. Letzterer dient im abgedockten Zustand als Bluetooth-Lautsprecher mit bis zu sechs Stunden Wiedergabezeit. Insgesamt ist der Toyota Tacoma 2024 großartiger, fortschrittlicher und stärker als jeder andere Konkurrent im Segment der mittelgroßen Pickup-Trucks, was offensichtlich der Grund dafür ist, dass er den amerikanischen Markt dominieren wird.

Amal Shaw ist Absolventin der visuellen Kommunikation und Automobilliebhaberin. Er ist neugierig und enthusiastisch für alles rund um die Automobilindustrie, von Motorrädern über Sportwagen bis hin zu Pickup-Trucks.