EV West entwickelt einen Tesla-Crate-Motor, der zu LS (klein) passt

Sep 19, 2023

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos wächst auch die Idee, einen Elektromotor in ein Auto mit bisherigem Verbrennungsmotor umzuwandeln. High-End-Läden und Bastler standen im Vordergrund, aber auch andere Unternehmen arbeiten daran, den Prozess zu vereinfachen. GM zeigte erst letztes Jahr auf der SEMA einen modularen Austauschsatz für Elektromotoren, der mit einem Chevy LS-Getriebe-Lochmuster ausgestattet werden kann, um ihn problemlos mit einer Vielzahl von Getrieben zu kombinieren. Wenn Sie jedoch nicht darauf warten können, bietet EV West eine weitere Möglichkeit, Ihren Klassiker ganz einfach mit Strom zu versorgen.

Das Unternehmen gab auf Facebook bekannt, dass es bald mit dem Verkauf eines Tesla-Crate-Motor-Kits beginnen werde. Und das Wichtigste daran ist, dass es mit Halterungen ausgestattet ist, mit denen es an alles mit Halterungen für einen Chevy LS oder einen Chevy Small-Block-V8 geschraubt werden kann. Das deckt mehr als ein halbes Jahrhundert Chevy-Produkte ab. Und nicht nur das: Wenn es Unternehmen gibt, die Motorlager herstellen, um andere Autos in einen LS- oder Small-Block-Motor umzurüsten, wird auch dieser eingebaut. Dieser Miata-Besitzer hätte nichts dagegen, eine Zusammenarbeit zwischen Flyin' Miata und EV West zur Herstellung eines MX-5 mit Tesla-Antrieb zu sehen.

Im Kit ist neben Motor und Halterung auch der Wechselrichter enthalten. Der Motor selbst ist ein generalüberholter Motor von EV West, da Tesla keine neuen Einzelmotoren an Privatpersonen und Unternehmen verkauft. Wichtig zu beachten ist auch, dass dieser Kastenmotor so konzipiert ist, dass er direkt an eine Antriebswelle geschraubt werden kann, sodass Sie auf Ihr Getriebe verzichten können. Der Motor verfügt über ein 2:1-Untersetzungsgetriebe, bevor er auf die Antriebswelle und anschließend auf Ihr Differential übertragen wird. Ein Vertreter von EV West schlug ein 4:1-Heck als gute Möglichkeit für ein Gesamtantriebsverhältnis von 8:1 vor, insbesondere wenn Ihr Projekt Räder und Reifen mit etwas kleinem Durchmesser verwendet. Der Grund dafür ist, dass das Endergebnis mit den kleineren Rädern und Reifen eine ähnliche Übersetzung wie bei einem normalen Tesla haben sollte, der eine Achsübersetzung von 9,73:1 hätte, aber auch Räder und Reifen mit großem Durchmesser hat. Natürlich können Sie je nach Einsatzzweck auch aus einer Vielzahl von Hinterrad-Zahnradsätzen wählen. EV West baute einen Hot Rod mit einem ähnlichen Aufbau und richtete ihn so ein, dass sie in Bonneville eine Geschwindigkeit von 238 Meilen pro Stunde erreichen konnten. Sie könnten auch eine wirklich kurze Übersetzung wählen und ein völlig absurdes Drag-Car oder eine Burnout-Maschine haben.

Der Vertreter von EV West sagte, die Kistenmotoreinheit dürfte in etwa ein bis zwei Monaten verfügbar sein. Der Kistenmotor wird etwa 30.000 US-Dollar kosten. Er schätzte, dass die zusätzlichen Komponenten wie Batterien die Kosten für einen kompletten Antriebsstrang auf etwa 50.000 US-Dollar erhöhen könnten. Das hängt natürlich davon ab, wie viele Batterien Sie benötigen.

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