Ein Eis reparieren

Apr 16, 2023

Windows hat den Chat verlassen

Es ist ein kühler Morgen und Sie halten an der Durchfahrtsstraße an. Ein Antippen der Fenstertaste und es gibt eine Pause, dann ein Klicken, während Ihr Fensterclip zerbricht und das Glas in die Tiefe der Tür fällt. Der Rest Ihrer Fahrt ist kühl, und noch kühler ist das Wissen, dass Sie die Tür auseinanderziehen müssen.

Dies ist ein häufiges Problem, insbesondere bei Fahrzeugen mit One-Touch-Fensterheberfunktionen: Ausfall des Reglers nach dem Versuch, ein eingefrorenes Fenster zu öffnen. Sie wissen wahrscheinlich, wie Sie dies von vornherein verhindern können, wenn Sie mehrere kanadische Winter lang an Ihren eigenen Fahrzeugen gearbeitet haben, aber wenn Ihr Gedächtnis so kurz und verschwommen ist wie meines, finden Sie hier eine Erinnerung. Bevor der Frost zuschlägt, überprüfen Sie alle Fensterleisten auf Schäden, durch die Wasser eindringen könnte, und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Stellen Sie sicher, dass alle Wasserabläufe an der Unterseite der Türen frei sind, und tragen Sie etwas silikonfreies Silikon-Sprühschmiermittel auf die Laufkanäle und Kanten der Zierleisten auf, wo sie das Glas berühren. Leider ist nichts davon besonders hilfreich, wenn Sie es mit einem kaputten Atemregler oder seinen Glasbefestigungspunkten zu tun haben.

Zuerst müssen Sie herausfinden, was kaputt ist, was bedeutet, dass Sie die innere Türverkleidung entfernen müssen. Verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Befestigungssysteme, und nicht alle davon sind leicht herauszufinden. Am gebräuchlichsten ist eine Reihe von Druckstiften um den Umfang der Platte herum, kombiniert mit einigen selbstschneidenden Schrauben an den Hauptbelastungspunkten: Schauen Sie, wo sich der innere Türgriff und die Armlehne befinden. Die Oberseite des Paneels ist normalerweise so geformt, dass sie über dem inneren Metallteil der Tür eingehängt werden kann. Die größte Überraschung, die eine Verkleidung ruinieren kann, ist jedoch die Verwendung eines geformten Hakens unterhalb der Oberkante. Wenn Ihr Fahrzeug über einen solchen verfügt und Sie zu stark ziehen, bricht er ab. Beginnen Sie am besten an der Unter- und Außenseite der Seitenkanten, um die Druckstifte zu lösen, entfernen Sie dann alle Schrauben und drücken Sie die Platte nach oben, um sie zu lösen.

Auch die Ausführungen der Glasaufsätze variieren. Beliebte Ram-Trucks verwenden zwei Kunststoffclips pro Türglas, die relativ kostengünstig sind und bei montiertem Glas und Regler ausgetauscht werden können. Sie scheinen als Ausfallsicherung zu fungieren, um eine Überhitzung des Elektromotors zu verhindern und die Mechanik des Reglers vor dem dauerhaften Ruin zu bewahren. Andere gängige Systeme verwenden Stifte, um das Glas durch Löcher im Glas an der Hebestange zu befestigen.

Am schlimmsten sind aus DIY-Sicht diejenigen, bei denen eine Klebeverbindung zwischen Glas und Hebestange verwendet wird. Wenn Sie Glück haben und die Reglerarme oder Kabel nicht kaputt sind (und das Glas intakt ist), können Sie möglicherweise eine Autoglaswerkstatt damit beauftragen, die Hebestange zu reparieren und wieder anzubringen. Wenn Sie Pech haben, könnte es sich um zerbrochenes Glas oder verbogene Reglerarme handeln, die natürlich beide kostspielig ausgetauscht werden müssen.

Wenn Ihr Fahrzeug Kabel zum Heben und Senken der Glasscheibe verwendet, verkauft kein Autohersteller diese getrennt von der Reglerbaugruppe. Glücklicherweise können Sie, wenn Sie sie sehen und erfahren, wie einfach sie sind, in Ihrem örtlichen Fahrradladen eine günstige Lösung mit einem Schalt- oder Bremskabel finden.

Bevor Sie die Verkleidung nach der Reparatur wieder anbringen, nutzen Sie schließlich den Zugang und sprühen Sie etwas Silikon auf den gesamten Verlauf der Kanalführungen und schmieren Sie dabei alle Armdrehpunkte.

Brian Turner ist immer noch aktiv und gibt sein Bestes, um mit über vier Jahrzehnten Erfahrung in den Bereichen Ersatzteile und Service an vorderster Front Ihnen zu helfen, nicht nur zu verstehen, wie Ihr Fahrzeug funktioniert, sondern auch, wie Sie bei der Reparatur oder Wartung die besten Angebote erhalten. Er hat bei uns im Ottawa Citizen angefangen und hat es nie bereut. Er überlebte die Unterbringung bei David Booth während seiner Studienzeit und wir alle bewundern ihn dafür.

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